Итоги 2025 года подвели ведущие российские профессиональные ассоциации в сфере страхования — Всероссийский союз страховщиков и Российский союз автостраховщиков. На семинаре в Москве руководители объединений рассказали коллегам и журналистам об актуальных тенденциях отечественного страхового рынка и прогнозах на 2026 год.

В отрасли обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) тревогу страховщиков вызывает рост числа фактов мошенничества и снижение активности правоохранительных органов. Количество уголовных дел на «автоподставщиков» — людей, которые намеренно попадают в ДТП ради получения страховых выплат, — возбужденных по заявлениям страховых компаний за год снизилось на 10%. Если в 2024 году в среднем по России почти треть заявлений оборачивалась уголовными делами, то по последним данным за 2025-й — всего 21%. Чаще всего — в 59% случаев — правоохранители оставляют такие заявления без движения. Данные представил на семинаре вице-президент Всероссийского союза страховщиков, директор по защите активов Российского союза автостраховщиков Сергей Ефремов.

И если, например, в Москве работа страховщиков и правоохранителей налажена «на отлично» (там удовлетворяется 72% заявлений, а годом ранее цифра по столице переваливала за 90%), то в некоторых регионах полиция вообще практически не реагирует на претензии страховщиков к «автоподставщикам».

В этом плане негативно выделяется Челябинская область: по словам Сергея Ефремова, на Южном Урале уголовные дела возбуждаются всего по 1% заявлений страховых организаций о мошенничестве с ОСАГО. Схожая ситуация в разрезе по регионам наблюдается лишь в Чечне, Ингушетии и Башкортостане — там количество возбужденных уголовных дел об автостраховом мошенничестве по заявлениям страховщиков также находится в пределах статистической погрешности.

При этом автостраховое мошенничество в Челябинской области достаточно распространено. Об этом можно судить по данным мониторинга региональных рисков недобросовестных действий в ОСАГО, который составляет Банк России. В этом рейтинге Южный Урал находится в «желтой зоне»: по показателю суммарного риска (4,0) регион занимает последнее место в УрФО и находится наряду с такими регионами, как Дагестан (4,5), Приморский край (4,5), Хабаровский край (3,0), Чечня (3,0) и Северная Осетия (3,0). В соседней Свердловской области этот показатель равен нулю.

Как отмечают страховщики, в регионах, где недостаточно борются с мошенничеством в ОСАГО, отмечен рост стоимости полисов на треть и более на фоне общероссийского снижения. А для таких регионов, как Новосибирская область и Ингушетия, где уровень автострахового мошенничества самый высокий в стране, а страховые компании работают в убыток, даже установлены двойные базовые коэффиценты.

Ситуация, когда мошенничество с ОСАГО в Челябинской области становится, по большому счету, безнаказанным в условиях роста количества таких случаев, серьезно беспокоит участников рынка, поскольку грозит обернуться значительными финансовыми потерями. Сейчас в профессиональных кругах обсуждаются различные варианты решения этой проблемы.

— Взаимодействие между правоохранительными органами и страховыми компаниями в Челябинске, к сожалению, находится на низком уровне. Первая задача, которая перед нами стоит, — повысить качество этого взаимодействия. Если полиция отказывается возбуждать уголовное дело, нужно понять — какие тому причины? Это необязательно лишь вина полиции, бывает, что виноваты и страховые организации, которые не предоставляют достаточно информации и доказательств, чтобы возбуждалось уголовное дело.

Главное взаимодействие, которое позволило бы активизировать работу и правоохранительных структур, и всех государственных органов, которые работают на территории субъекта — это взаимодействие с региональной администрацией. Челябинск — город-миллионник, где работает достаточно большое количество страховых компаний, объем рынка колоссальный, и если страховщики будут работать в убыток из-за мошенников, которые еще и активизируются в атмосфере фактической безнаказанности, это приведет к серьезным проблемам, в частности, к повышению страховых премий, что является социально неприятным фактором, — рассказал Сергей Ефремов КП-Челябинск.

Также на итоговом семинаре ВСС Сергей Ефремов рассказал о самых популярных схемах «автоподставщиков» в 2025 году:

«Наезд на стоящего»: авто пострадавшего припарковано, виновник совершает на него наезд, при этом он, как правило, является участником аналогичных ДТП не в первый раз;

«Задний ход»: Виновник ДТП совершает маневр и врезается задним ходом в стоящий автомобиль, как правило, ДТП оформляется без вызова сотрудников ГИБДД;

«Круг»: По круговому движению перемещается дорогостоящий автомобиль выискивая жертву. Как только выявляется нарушитель, происходит ДТП, которое затем сложно доказать.

«Бесконтактное ДТП»: Водитель недорогого авто с полисом ОСАГО, выезжая на перекресток, не уступает дорогу. Остальные участники дорожного движения совершают наезд на препятствие, при этом контакта между участниками ДТП нет;

«Ускорение»: машина потенциального виновника ДТП стоит в ожидании зеленого сигнала светофора. Впереди стоящий автомобиль включает аварийную сигнализацию, соответственно, необходимо совершить маневр для объезда препятствия, сменив полосу движения. В этот момент подставной автомобиль, находящийся в соседней полосе, моргает дальним, давая понять, что он пропускает. В момент совершения маневра по смене полосы движения, подставной автомобиль резко ускоряется, а автомобиль, стоящий на аварийке, уезжает;

«Параллельный импорт»: автомобиль, ввезенный из-за границы и восстановленный после серьезных повреждений, страхуется по завышенной стоимости для дальнейшего заявления страхового события.