Вратарский шлем в хоккее — не просто защита для спортсмена. Для голкипера это и талисман, и способ заявить о себе еще до первого сейва. За последние два десятилетия роспись вратарских масок в России превратилась в отдельное искусство, где спорт встречается с живописью. Корреспонденты «КП» — Челябинск» пообщались с хоккеистами и узнали, какой смысл они вкладывают в рисунки на своих шлемах, а также расспросили уральских мастеров аэрографии о том, как создаются эти шедевры, какие истории за ними стоят и какова цена такого удовольствия.

Глазами вратарей: о чем рассказывают шлемы

В челябинском «Тракторе» стараются не отходить от «классики». Точнее, от клубных черно-белых тонов. Вот и шлем голкипера «медведей» Сергея Мыльникова как раз из этой серии.

Сам Сергей рассказал, что серьезно подошел к теме раскраски шлема еще лет пять назад. А инициатором стал папа. Он договорился с опытным мастером по аэрографии и сделал первые «штрихи». А уже позже сам голкипер стал дорабатывать детали, каждый год добавляя что-то новенькое.

Сегодня на вратарской маске Сергея изображен логотип клуба и инсталляция на тему расколовшихся льдин. Все остальное — симметричные серо-черные линии, которые делают композицию законченной. А до этого у Сергея Мыльникова был шлем с куда более угрожающей раскраской: на зашите были нарисованы раскрытые челюсти героя фильма «Веном».

Хоккеист рассказал, что шлем приходится ремонтировать в конце каждого сезона. Бывают сколы из-за попаданий шайбы. Их приходится «замазывать» и снова подкрашивать. Так что дело это, можно сказать, творческое. А когда шлем уже теряет свои защитные свойства из-за продолжительных ремонтов, приходится брать новый и заново его расписывать.

В конце февраля Мыльников получил небольшую травму, и врачи порекомендовали ему пока воздержаться от нагрузок. На смену спортсмену из московского «Спартака» пригласили голкипера Дмитрия Николаева. Но у новичка «Трактора» шлем пока «пустой».

В начале сезона за «Трактор» играл канадский вратарь Крис Дригер. У голкипера шлем был тоже «расписной» — и также в серо-черно-белых тонах. На маске он попросил изобразить достопримечательности Челябинска. Если присмотреться повнимательнее, то можно узнать памятник Курчатову, первый трактор у проходной ЧТЗ, храм Александра Невского, скульптуру основателям города на Кировке и памятник революционерам-железнодорожникам, рассказали в хоккейном клубе.

Сами хоккеисты говорят, что мода на расписные шлемы с «боевой раскраской» появилась уже давно. Дело в том, что ценность вратаря — как полкоманды — это человек, который играет на последнем рубеже. И рисунки на шлеме подчеркивают его индивидуальность и значимость, а в некоторых случаях призваны «наводить страх» на соперников.

В хоккей играют не только настоящие мужчины, но и настоящие девчонки! И они тоже не отстают от моды. Карина Золотарева, экс-голкипер «Белых Медведиц» (Челябинск), ныне — вратарь ЖХК «Сахалин»:

— Всегда хочется как-то самовыразиться. На моем шлеме изображен величественный маяк Анива, который является главной достопримечательностью Сахалина. По моей версии, его защищает мифический змей. С другой стороны есть касатка среди волн, что также является отсылкой к моим впечатлениям от Сахалина. И, конечно же, эмблема клуба с моим игровым номером и именем «Кara» — так меня называют в команде. Обошлось недорого, так как это не аэрография, а наклейка. Делала в Уфе уже второй раз, результатом довольна!

Кстати, змеи — большая любовь Карины Золотаревой. Две живут у нее дома, а третья — всегда находится на руке. «Комсомолка» была в гостях у хоккеистки, когда та выступала в Челябинске.

За каждым расписным шлемом стоит не только фантазия хоккеиста, но и кропотливый труд художника-аэрографиста. Именно эти мастера превращают идеи спортсменов в реальность, работают с красками, формами и фактурами.

Мы пообщались с двумя уральскими аэрографистами — из Магнитогорска и Тюмени — и узнали, как хоккеисты выбирают рисунки, сколько времени уходит на создание одного шлема, какие материалы используются, и конечно, самые интересные истории из практики.

Хорошая примета на Кубок Гагарина

Художник-аэрографист Вячеслав Кабанов из Магнитогорска начал свой творческий путь более 20 лет назад. К росписи вратарских шлемов мастер пришел благодаря голкиперу Илье Проскурякову, который тогда играл за ХК «Металлург» — именно он сделал первый заказ и дал старт новому этапу в карьере южноуральского автора.

— К аэрографии я пришел благодаря телевизору, — рассказывает Кабанов. — Лет 20 назад увидел американскую передачу Overhaulin про тюнинг автомобилей. Там показывали художника Майка Лавалле, который в технике «живого огня» разрисовывал машину. Меня это так заинтересовало, что я начал изучать аэрографию: заказывал диски из США, купил материалы, списался с самим Майком. Сначала разрисовывал сноуборды, холодильники, бытовую технику. А потом позвонил Илья Проскуряков. Попросил разукрасить шлем в стиле русской былины про Илью Муромца. Я согласился попробовать. И с тех пор не заканчиваю.

Сегодня Вячеслав не ограничивается одной лишь спортивной экипировкой. Как дизайнер и художник, он создает футболки, худи, кепки и другие элементы гардероба.

Через руки мастера прошли шлемы десятков известных вратарей. Среди его клиентов — Георгий Гелашвили, Александр Еременко, Андрей Василевский, Василий Кошечкин, Алексей Волков, Александр Судницин, Филипп Долганов, Артем Загидулин, Илья Набоков и другие.

— В основном те вратари, кому я начинал делать шлемы, уже перешли в тренеры. У многих свои школы вратарей, и они на сборах передают мои контакты, — отмечает Кабанов.

Спортсмены подходят к выбору рисунка индивидуально. Часто в эскизы закладывают личные истории. Кто-то просит портрет ушедшего отца на заднем щитке, кто-то — имена детей. Что касается трендов, то они, по словам Кабанова, смещаются в сторону отечественного.

— Обычно в дизайн вносятся логотипы, номера, прозвища. Многие следят за НХЛ и подсматривают дизайны оттуда. Однако, если раньше многие хотели трансформеров или супергероев из голливудских новинок, то сейчас чаще выбирают российское. Наши студии вроде «Мельницы» выпускают сказки про богатырей — и вот эта тема становится популярнее, — подчеркнул аэрографист.

За долгие годы работы за Вячеславом Кабановым закрепилась репутация «счастливого» мастера. Сам он говорит о закономерности. По его словам, когда у команды все три вратаря играют в расписанных им шлемах, она почти всегда берет Кубок Гагарина.

Стоимость росписи зависит от сложности и детализации. У Вячеслава цены стартуют от 25 тысяч рублей. Максимальная плата — 45 тысяч рублей. Если дополнительно красится решетка, это еще плюс пять тысяч.

— Решетку очень сложно зашкуривать, все пальцы «сбиваешь», — поясняет художник. Но без этого нельзя — если кусок лака отскочит, может и в глаз попасть.

Сам процесс растягивается от недели до двух, а иногда и дольше — бывает, только обсуждение идеи занимает столько же времени. В работе художник использует профессиональные автомобильные краски американских производителей.

Вдохновение челябинской природой и мультфильмом «Шайбу! Шайбу!»

Тюменский художник-аэрографист Илья Соколов с 2008 года находится в стихии росписи. Начинал с рисунков на машинах и стенах. Первым его заказом стал совсем не хоккейный шлем, а автомобильный. За время своей карьеры он успел поработать с челябинскими и другими известными хоккеистами.

Сегодня Илья занимается самыми разными проектами.

— Сейчас у меня два шлема в работе. Один картинговый, второй для сноуборда. Также разрисовываем мотоциклетные баки и кофры. Вообще, мы работаем с чем угодно, — рассказывает мастер.

В аэрографию на шлемах Илья пришел не сразу. Все изменил случай!

— Пришел заказчик и спросил: «А сможете на шлеме нарисовать?» — вспоминает Илья. — Это был местный автогонщик, обладатель Кубка России по ралли. У него в голове уже была готовая картинка. Мы сделали — ему понравилось. А первый хоккейный шлем заказал вратарь тюменского «Рубина» (на тот момент) Александр Судницин. Попросил оформить в цветах команды, но в его личной стилистике. После этого — один увидел, второй передал. Так и стали поступать заказы.

По словам художника, более 80% заказов в настоящее время приходится именно на шлемы. Он также отмечает, что спрос на аэрографию экипировки закономерен. Люди, занимающиеся спортом профессионально или на серьезном любительском уровне, чаще могут позволить себе то, что выходит за рамки первого необходимого.

Аэрография, рассуждает Соколов, — это именно про излишек, про желание выделиться, про самовыражение. Это не то, без чего умрешь от голода, а то, что делает вещь по-настоящему своей.

За годы работы Илья Соколов расписал шлемы для многих известных хоккеистов. Среди них: Александр Судницин (мастер расписывал ему шлемы для «Рубина», «Нефтехимика», «Локомотива», «Трактора» и «Авангарда»), Иван Федотов (шлемы для «Салавата Юлаева» и «Трактора»), Егор Назаров (два шлема для «Рубина»), Ильяс Гафиуллин (несколько шлемов для «Зауралья»), Владимир Сохатский (для «Югры»), Денис Франскевич (для «Рубина»), Александр Хомутов (для «Рубина»), Дмитрий Лозебников (для ХК «Звезда»). А в остальном — детские шлемы, «ночные» и прочие любительские лиги.

— Мы фотографируем шлем, чтобы понять его форму, топографию, и внимательно выслушиваем пожелания, — рассказывает Соколов. — Заказчик объясняет цвета, тему, стилистику, показывает логотипы. Кто-то хочет реализовать на шлеме киберпанк, кто-то — героев мультфильмов. Бывает, клиент просто показывает шлем, который ему нравится, и говорит: «Хочу что-то в этом роде». Дальше мы делаем эскизы в программе, обсуждаем, дорабатываем, пока не понравится и нам, и клиенту. И только потом приступаем к работе.

По наблюдениям художника, четкой моды на определенные рисунки нет. Каждый ищет что-то свое. За более чем 18 лет работы у Ильи Соколова накопилось немало любопытных историй, связанных с заказами. Одна из таких началась с отпуска мастера в Челябинской области:

— Перед тем как ко мне обратился Иван Федотов, который тогда играл за хоккейный клуб «Трактор», я отдыхал в национальном парке «Таганай». Там рядом находится музей Ильменского заповедника с полезными ископаемыми. Очень интересные экспонаты, камни красивые, фактуры необычные.

Эти впечатления легли в основу одной из росписей.

— Фактуры камня, которые добывают на территории Челябинской области, я использовал на шлеме, — рассказывает художник. — Нарисовали медведя, надпись «Трактор», но на фоне — те самые фактуры руд и минералов из музея под Таганаем.

Были в практике мастера и заказы, которые словно созданы друг для друга. Однажды в студию почти одновременно обратились вратари двух соперников — тюменского «Рубина» и курганского «Зауралья».

— «Рубин» играет в красной форме, «Зауралье» — в синей, — объясняет Соколов. — И мы предложили сделать шлемы в одной теме, чтобы подчеркнуть это противоборство, воплотив на шлемах советский мультфильм «Шайбу! Шайбу!».

В итоге вратарь «Рубина» получил шлем с персонажами «Метеора», а голкипер «Зауралья» — с героями «Вымпела».

Тюменский мастер признался, что в данный момент у них в студии вообще нет хоккейных заказов. Большинство клиентов обращается за аэрографией экипировки для автоспорта.

— Видимо, вышли в другую нишу. Но мы не делим клиентов: кто пришел — тому и делаем. Хотят хоккейный шлем — сделаем хоккейный. Даже военные шлемы раскрашиваем в камуфляж, если просят.

Как рассказал Илья Соколов, стоимость росписи хоккейного шлема начинается от 18 тысяч рублей.

— Дальше все зависит от множества факторов. Во-первых, сам шлем: его топография, состояние. Иногда приносят новые, а иногда шлемы уже «повидали» жизнь — со сколами, повреждениями покрытия. Их нужно восстанавливать перед росписью, — объясняет Илья. — Кроме того, разные марки требуют разного подхода. У CCM, например, подзатыльники керамические, а у Bauer пластиковые — краска на такие ложится хуже, нужно специально обрабатывать, чтобы рисунок не отпал.

Кому-то достаточно минимального дизайна, а кто-то заказывает сложные композиции — вплоть до портретов.

— Иногда работаем с поталью, — добавляет художник. — Например, герб России делали. Он блестел, как настоящий. Это техника трудоемкая, требует времени.

В среднем работа занимает около 10 дней. Как уточнил Илья Соколов, в работе используются нитроэмали — те же краски, что применяются в покраске автомобилей. Они быстро сохнут, отлично держатся и у них огромный выбор цветов.

— Мы выбираем те материалы и техники, которые будут максимально эффектны и эффективны, — поясняет Илья. — Чтобы рисунок хорошо смотрелся, соответствовал задумке, но при этом мы тратили меньше времени на достижение этого эффекта.