Когда бойцы спецоперации возвращаются домой, все они начинают искать работу. Кто-то снова занимается любимым делом, а кто-то хочет кардинально изменить свою жизнь. Вот и в челябинском подразделении Росавтодора рады как опытным сотрудникам, которые возвращаются к ним после СВО, так и новеньким. Рассказываем истории троих мужчин, которые защищали родину, а по возвращении домой строят и ремонтируют федеральные трассы.

«Коллектив меня ждал и поддерживал»

Николай Пасенко — ветеран чеченской кампании. Но уже много лет он трудился в родной Челябинской области — занимался обслуживанием трассы А-310. Еще несколько лет назад он и не догадывался, что ему вновь придется надеть военную форму.

Осенью 2022 года он подписал контракт и отправился добровольцем на спецоперацию. Опытного мужчину распределили на Луганское направление наводчиком-оператором боевой машины пехоты. И это было непросто…

Николай вспоминает, что в одном из боев он с товарищами попал в окружение на неделю. Израненные и уставшие бойцы продолжали держать оборону и не сдавались.

Мужчина добрался до госпиталя с неразорвавшимся снарядом внутри. Врачи рисковали своей жизнью, но все же надели бронежилеты и достали снаряд. А Николай прошел лечение и вновь вернулся к службе! Но позже из-за проблем со здоровьем он был комиссован и вернулся домой. И не сомневался: его ждет не только семья, но и коллеги. Поэтому с ноября 2025 года он вновь обслуживает трассу.

— Это уже родная для меня Троицкая трасса, коллектив, который меня ждал и поддерживал. Буду строить новую жизнь! — признается Николай.

За время службы Николай Пасенко был награжден медалями «Суворова» и «За отвагу».

«Смогу быть полезным родине»

В дорожную сферу после спецоперации вернулся и Борис Зибзибадзе. Он трудился в отрасли с 2017 года — тогда пришел на практику от колледжа. Сначала работал дорожным рабочим. А перед тем, как пойти на СВО, был мастером строительно-монтажных работ на участке реконструкции трассы М-5 в Ашинском районе.

Борис участвовал в спецоперации с июня 2024 года. Но в сентябре 2025 получил тяжелейшее минно-взрывное ранение. В таком состоянии он в одиночку добрался до расположения российских войск, где ему и помогли.

— При большой поддержке дорожной организации я вновь выхожу работать на дорожный объект, а значит, смогу быть полезным родине вне зависимости от того, военный я или дорожник. Служить Отечеству можно по-разному, это — долг каждого из нас. Еще будучи юношей, я сделал свой выбор в пользу дорог и ни разу о нем не пожалел, — признается Борис.

Стажировка после СВО

А вот участник спецоперации Рустем Гайсин раньше не работал в дорожной сфере. Но в рамках губернаторской программы «Герои Южного Урала» он как мостовик прошел стажировку в ФКУ Упрдор «Южный Урал». И теперь планирует связать свою жизнь с этой сферой.

— Я вместе с экспертами обследовал трассу в Курганской области. У меня есть образование по специальности «Мосты и транспортные туннели», это служит отличным подспорьем для обмена опытом и знаниями, — рассказал о стажировке Рустем Гайсин.